大眾純電轎車就長這樣！車長接近5米！

作為目前歐洲大廠里對電動車反應最及時的品牌之一，大眾早在2017年就已經決定在未來轉型純電動，并著手開發MEB純電平臺。要知道，奔馳、寶馬在同時期可都還在搞油改電，老對手豐田甚至連油改電都沒有。而大眾卻已經認識到，油改電不是長久之計，提前布局純電平臺才能讓企業不輸在起跑線上。

MEB平臺首款量產車ID.3

因此，在2019年9月的法蘭克福車展上，大眾就推出了基于MEB純電平臺的首款量產車ID.3，并且隨后又陸續推出了ID.4、ID.5、ID.6等車型。目前，大眾在國內已經國產了ID.3、ID.4、ID.6這三款MEB平臺的純電動車，在傳統車企里算是對電動車反應最快的品牌之一了。

不過對于傳統的消費者來說，他們更希望大眾推出一款類似帕薩特、邁騰這樣的三廂純電轎車，于是，ID.AERO誕生了！此次發布的ID.AERO雖然尚處于概念車階段，但在設計、參數上已經無限接近最終量產版，這款車定位純電中型轎車，基于MEB純電平臺打造，也是大眾在全球范圍內首款純電三廂轎車（此前的電動朗逸是中國特供，不算全球車）。

在外形設計上，ID.AERO前臉基本融合了現在ID家族和大眾傳統燃油車的設計語言，例如中間貫穿式的燈條以及兩側柔和的大燈造型就與ID.4非常相似，下方則沒有像其它一些電動車那樣做成近乎純封閉的造型，而是設計了一個很有運動范兒的包圍以及中央蜂窩式進氣口，在包圍兩側分別還有3顆LED燈珠做點綴。

看到ID.AERO的前臉設計，其實更容易讓人聯想到8代高爾夫GTI，二者有著非常高的相似度，可以看出大眾并沒有因為ID.AERO的純電身份，而放棄“萬物基于高爾夫”的傳統藝能。

車身側面，ID.AERO整體造型非常圓潤，從A柱一直延伸到車尾的車頂曲線一體感十足，并且還有一條銀色的裝飾線與車頂線條做呼應。同時，為了不讓車輛C柱看起來過于笨重，ID.AERO的C柱三角窗尺寸很大，再加上整體熏黑的車頂設計，側面的視覺效果十分和諧。與此同時，從前輪拱大燈上方開始還有一條優雅的腰線延伸至尾燈，搭配車門下方的裙線，給人一種簡約利落的觀感。同時，得益于車輛流線型的設計，以及工程師在底盤等方面針對空氣動力學設計的優化，ID.AERO的風阻系數只有0.228Cd，這個數字要低于特斯拉Model 3的0.23Cd，算是目前電動轎車里中等偏上的水平了。

值得一提的是，ID.AERO的大燈燈眉、翼子板裝飾燈、隱藏式門把手燈條、以及尾燈的燈條都處于一條直線上，車輛在夜晚行駛時，側面會有十分獨特的燈光效果。此外，這次發布的概念車還搭載了255/35 R22規格的輪胎，也能在一定程度上削弱車身的視覺厚度，讓這臺定位于轎車的車側觀感看起來更加和諧。

在尾部設計上，ID.AERO走的是簡約路線，中間是熏黑的貫穿式尾燈，下方則是紅色飾條搭配熏黑烤漆面板，除此以外，車輛的尾部再無其它重點設計，非常簡約。

尺寸方面，雖然ID.AERO定位中型轎車，但接近5米的車長以及2966mm的軸距，其實已經屬于跨入中大型轎車的身材了。對比自家的燃油轎車邁騰在車長上多了110mm，軸距也長了95mm。要知道，國產邁騰已經是在歐版Passat基礎上加長80mm軸距的產品，ID.AERO比邁騰又長了95mm，尺寸上的飛躍確實令人驚訝。而如果對比同樣定位純電中型轎車的蔚來ET5、特斯拉Model 3等車型，大眾ID.AERO除了車身寬度輸給ET5外，其它方面的參數依然有著不小的優勢。

即使對比目前大眾MEB平臺尺寸最大、車長4876mm、軸距2965mm的ID.6，全新的ID.AERO在車身長度上依然領先了99mm，軸距則稍微領先1mm。正因如此，此前也有傳言表示ID.AERO未來量產上市后，將會被命名為“ID.7”，畢竟它是目前大眾ID家族尺寸最大的車，使用更大的編號也合乎情理。

動力方面，目前官方并未公布具體的參數信息，但結合同平臺的ID.6來看，ID.AERO應該也會采用后置單電機后驅、以及前后雙電機四驅兩種驅動形式。在電池方面，官方表示未來量產版ID.AERO將搭載77kWh電池組，在WLTP工況下可以實現620km的純電續航，如果按照國內新的CLTC工況算，應該會超過650km。不過77kWh電池應該不是ID.AERO電池容量的上限，要知道，軸距2965mm的ID.6，就提供了84.8kWh的大電池版本，所以我們推測ID.AERO未來應該會有更大電池的版本，續航有望突破700km。

按計劃，ID.AERO的量產版本將在2023年下半年由一汽-大眾和上汽大眾同步國產上市，屆時南北大眾將會在車輛的細節設計上做一定區分，但硬件規格上不會有太大差異。至于價格方面，參考同平臺、尺寸類似的一汽-大眾ID.6 CROZZ，其2022款車型售價為24.73-33.69萬元，考慮到轎車的溢價能力相對較弱，所以我們推測ID.AERO量產版的價格有望控制在22-32萬元之間。那么問題就來了，在電動車時代，你還會考慮大眾嗎？一起在評論區討論討論吧~