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當紳士披上戰袍 MANSORY版阿斯頓馬丁DBX解析

車主之家

在GT3賽車上,廠商對GT3賽車的換代方式是“僅”換裝新的空氣動力套件,其余的內在硬件幾乎完全不做改動,看起來只有外觀的改變,可這套件真真切切的能把這臺車變快。

在民用車上,路上看到一些高端車型配有“丐版”套件時經常會發出一些疑問,同一輛車不同的外觀套件究竟有多大的差別?

以奔馳GLE為例,僅僅是前杠造型的差距就讓一臺車變成了兩個感覺。

對于套件的變動需要考慮到全車的協調,俗稱牽一發動全身,目光逐漸轉向我們今天的主角,阿斯頓馬丁DBX,一個來自跑車世家的SUV,無論哪個角度都是優雅大過兇悍,就連那氣吞山河的中網都無法蓋過全身的優雅。

就連黑武士版本都有著其他跑車品牌SUV無法企及的沉穩,結合4.0T 707馬力,讓我想到一個詞——能文能武。

本次“我就看看”系列已經拉開了帷幕,在一輛如此優雅的SUV上做改動需要鼓足勇氣,改造好是對能文能武錦上添花,改造不好就是用冗余且昂貴的套件畫蛇添足,接下來你我一起判斷一下,來自MANSORY的阿斯頓馬丁DBX是綻放還是凋謝。

MANSORY選擇了在純黑色車身用極少量的綠色細節點綴,連碳纖維用起來都比綠色大方,但這樣的綠色用量恰到好處。

在碩大的中網兩側MANSORY為阿斯頓馬丁新增了兩組日行燈,下沿的平整不負“前鏟”這個名字,寬體幾乎是所有對外觀有追求的車主最想升級的位置,還要再次并且接下來還要不止一次的提起,這是原廠的寬體,在我們國家的法律,出生自MANSORY工廠的車型就算再夸張,只要上牌后就符合了一切的法律規定,從不必進行為了驗車進行的拆卸安裝等環節。

寬體的效果讓一臺SUV有了拉力賽車的車身比例,同時更大的輪距也是我這種車主流著口水羨慕的效果,藏不住的尾翼真像個小機靈鬼,看著都能笑出來。

MANSORY對各處細節用風刀等空氣套件瘋狂的雕刻,別忘了,用料一定是碳纖維。

果然能限制MANSORY發揮的就只有載體的容納度,如同按照輪拱能裝下的尺寸設置輪輞同理,在MANSORY版的阿斯頓馬丁DBX尾部出現了兩個尾翼,兩個超大尺寸尾翼,原廠。

雙擊屏幕能夠點贊,雙尾翼能夠讓別人點贊,大尺寸與更大尺寸的尾翼全部都使用了干碳材質的碳纖維。

為什么簡簡單單的線條、簡簡單單的掏空加在一起就能這么好看,若沒有售價和品牌的加成、沒有干碳纖維的輔助還會好看嗎?

想了一會,它確實還會好看啊,這就是汽車的魅力吧,說不清為什么喜歡,但就是無法自拔。

看到雙尾翼的疊加腦袋里就一個詞——起飛,一輛在人群中能夠引起圍觀的SUV比人群中的跑車更帶勁。

雙出的排氣設計像戰斗機矢量發動機噴氣口造型,腦海里的“起飛”確實不是空穴來風。

內飾同樣采用黑與綠的撞色設計,MANSORY在阿斯頓馬丁原有的頂級用料上進行不同紋路的設計。

方向盤經過全新的塑形,手握處更加貼合。

MANSORY版阿斯頓馬丁DBX的4.0升雙渦輪增壓V8發動機換裝了更大的渦輪,發動機最大功率由550馬力提升到了800馬力,最大扭矩由700N·m提升到了1000N·m。同時得到升級的還有發動機管理系統,我們看到的排氣系統等,這臺MANSORY版的阿斯頓·馬丁DBX 0-100km/h加速時間僅需3.8 秒,極速可達325km/h。

總結

獨立的改裝廠擁有極高的改裝自由度,也就是說,我們還能看到更不一樣、更炸裂的多種車型,甚至會超出想象。這臺DBX的改造成功與否每個人心中都已有了答案,看得我更是口水直流,也希望更多的改裝廠能夠發散創造力,為汽車文化添磚加瓦。

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