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斯柯達轎跑車型由來已久:從RAPID SIX到ENYAQ COUPé iV

夏星

  【車訊網 報道】斯柯達發展轎跑車型由來已久。

  其歷史可以追溯到1934年的斯柯達RAPID SIX。這輛后驅動力的拉力賽車搭載6缸發動機,最高時速130公里。隨后的斯柯達 POPULAR在蒙特卡羅拉力賽1500cc組別中奪得亞軍,為紀念這一不俗戰績,斯柯達在1936年推出斯柯達 POPULAR蒙特卡洛限量版,總共70輛敞篷和轎跑車型。斯柯達 POPULAR也是1936年最早出口到中國的斯柯達汽車,當時斯柯達在中國設有5家經銷商。

斯柯達轎跑車型由來已久:從RAPID SIX到ENYAQ COUPé iV

  20世紀70年代,斯柯達打造了一款造型優雅的雙門轎跑110 R。該車在捷克科瓦斯尼工廠生產,大部分出口至西歐。斯柯達110 R與100/110車型的掀背設計不同,其擋風玻璃向后延展,更寬的車門配備無邊框車窗,車尾呈現溜背造型。該車采用車身一體成型工藝,搭載了雙化油器和獨立機油冷卻器的1.1升后置發動機,最高時速145公里。截至1980年共生產5.7萬輛,為斯柯達賽車運動奠定了良好基礎。

斯柯達轎跑車型由來已久:從RAPID SIX到ENYAQ COUPé iV

  斯柯達130 RS繼180 RS與200 RS車型之后,再次成為賽車場上的傳奇。1977年,在聞名全球的蒙特卡羅拉力賽上,被譽為“東方保時捷”的斯柯達130 RS在其所在組別的比賽中獲冠亞軍,并在當年的雅典衛城拉力賽上再次奪魁。

斯柯達轎跑車型由來已久:從RAPID SIX到ENYAQ COUPé iV

  斯柯達GARDE誕生于1981年,它是110 R的后繼車型。配備精確的齒輪齒條式轉向器及一體式頭枕座椅。隨后3年中斯柯達GARDE共生產11000多輛。到了1984年,斯柯達RAPID問世,由意大利知名汽車設計師喬治亞羅設計,到1990年產量已突破3.3萬輛。

斯柯達轎跑車型由來已久:從RAPID SIX到ENYAQ COUPé iV

  2018年,斯柯達推出專為中國市場打造的轎跑SUV車型:柯迪亞克GT。同樣秉承斯柯達轎跑設計風格的柯米克GT,也在隨后不久問世??碌蟻喛伺c柯迪亞克GT在中國已交付20萬輛。2022年3月下旬,全新升級的柯迪亞克系列車型開始銷售。

  2022年1月,斯柯達ENYAQ iV純電動系列再添一款全新衍生的車型系列——斯柯達ENYAQ COUPÉ iV。該車設計更加感性,外觀線條充滿運動感,車內擁有寬敞舒適的空間,后備箱容積高達570升。

  新車型目前已在斯柯達的捷克姆拉達-博萊斯拉夫工廠生產。ENYAQ iV和ENYAQ COUPÉ iV的市場表現遠超預期,現已交付4.5萬輛,而訂單總量則超過11.5萬輛。

責任編輯:史興國

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